郑州轨道工程职业学院
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历年录取最低分（考试院口径）
202
256
240
248
院校分数线
河南官方自 2025 年起未公示专科批投档线（考试院公告与「查投档」工具均只有本科批），本站官方专科批数据止于 2024 年；2025 年起的专科线取自考试院阳光高考信息平台各校「历年分数」公布的分专业录取最低分（表内标「录取线 · 考试院」）或各校招生网公布的录取分数（标「录取线 · 校方」），与投档线口径不同、不可直接互比。
| 年份 | 录取批次 | 最低分 / 最低位次 | 录取概率 | 口径 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
| 2024 | 高职高专批 | 240 / 525,852 | — | 投档线 ✓ |
| 2022 | 高职高专批 | 256 / 479,124 | — | 投档线 ✓ |
| 2021 | 高职高专批 | 202 / 458,390 | — | 投档线 ✓ |
专业分数线
2021、2022、2024 年河南只有院校线，暂无分专业数据（该年份考试院未公布分专业投档表，或尚未接入）。
| 专业名称 | 年份 | 录取批次 | 最低分 / 最低位次 | 录取概率 | 口径 |
|---|---|---|---|---|---|
动车组检修技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
城市轨道交通供配电技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
城市轨道交通工程技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
城市轨道交通机电技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
城市轨道交通车辆制造与维护 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
城市轨道交通运营管理 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
城市轨道交通通信信号技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
城市轨道车辆应用技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
大数据技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
工程测量技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
摄影测量与遥感技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
无人机应用技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
智能交通技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
智能制造装备技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
智能机器人技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
智能机电技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
物联网应用技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
电子商务 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
电气自动化技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
空中乘务 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
通用航空器维修 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
铁道交通运营管理 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
铁道供电技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
铁道工程技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
铁道机车运用与维护 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
铁道桥梁隧道工程技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
铁道通信与信息化技术 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
飞机机电设备维修 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
高速铁路客运服务 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
高速铁路施工与维护 | 2025 | 普通高职(专科)批 | 248 / 541,759 | — | 录取线 · 考试院 |
跨年比分数会失真（每年难度与人数不同），要比就比位次；跨新老高考的年份连位次口径也不同， 同族科类（物理类 / 理科、历史类 / 文科）并排展示但按原名标注，不做静默合并。「口径」列区分考试院投档线 与各校招生网 / 考试院平台 / 公开渠道的录取线，录取线是最低录取分而非投档分，两者不可直接互比。换算方法见 数据与测算说明。
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